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スペック

タイプ男性用
利き手右利き
商品コード2100234209571
クラブ種別ドライバー
メーカー名ヨネックス
商品名EZONE Royal 10.5°(46.25インチ)
発売年2012
シャフトNANOPREME NPR40(ドライバー)46.25インチ
シャフト材質カーボン
メーカーフレックス
フレックスR
クラブセット組合せ内容
クラブセット本数0
クラブセット不足本数0
クラブセット実本数0
総合ランクCランクについて
傷状態:ヘッド上部C
傷状態:フェースC
傷状態:ヘッド下部C
傷状態:シャフトB
傷状態:グリップオリジナル外 傷あり
傷状態:ヘッドカバーヘッドカバー無し
査定特記・商品状態

メーカーカタログ

メーカーカタログ情報となりますので、実商品と異なる場合がございます。

ヘッドロフト角(°)10.5
ヘッド体積(cc)460
シャフト長(インチ)46.25
クラブ重量(g)274

店舗情報

店舗名山口宇部メキシコゴルフ店
住所山口県
宇部市善和字東谷526
電話番号0836-62-0133

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偉くなくとも正しく生きる

ヒンジ 

ボニーのシートが少しガタつくので
ヒンジを変えてみた。


右フロント
左リア
フロントがやや長い。

このヒンジを見ておやっ?と思った方が多いでしょう。
65ならJ型なのに……まぁいいか。



付けた。


うーん、まだちょっとガタつくかなー。
だいぶマシにはなったけど。

せっかくなので
いろんなトラのシート下をディグってみた。

さすがに50年以上も経つと
完全オリジナルのものは少ない。

クリンプナット(アルミSF ■規格(BNF6M-40A) ■入数1000 03492460-001【03492460-001】[4525824858652]
1967 ボンネビル
ヒンジがJ型
ツールトレイが付いてる。
ほぼオリジナルだけど
チェックワイヤーがない。


1968 ボンネビル
レクチファイヤが付いてる。
バッテリーにスポンジゴムを挟むのは
万国共通。
チェックワイヤーの取付位置も参考になる。


これは1969 ボンネビル
68とあまり変わらない。


1970 ボンネビル
バッテリーが少し上に長い。


これも1970 ボンネビル
レギュレーター/レクチファイヤ付き。


最後にTriumph 21(3TA)
ツールキット付き。
劣化具合からみて当時物?
だとしたらよく残ってたな。

おそらく60年以上前のものだろう。
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スペアスパークプラグホルダーとプラグレンチ 

かなり前から気になっていた
スペアスパークプラグホルダーを入手。



よくチョッパーとかボバーの人達が付けてて
オリジナル派の俺にはちょっと違うかな〜
って思ってたけど



これは飾りじゃなくて実用。



使いやすさを考慮してココに装着。
フレームにキズが付かないように
スクラッチガードフィルムを貼った。

分かりにくいね。



離れてみるとそんなに目立たない。かも



これならちょっとくらいの遠出でも安心。

せっかくなのでこのパーツについて
ディグってみた。

70年代くらいのオートバイにはよく付いていたらしい。
とくに2stのダート&エンデューロMX系が多い。

当時の2stバイクはすぐカブってプラグがダメになっていたのだろう。



Yamaha MX 250 装着例。
フレームにホースクランプで
取り付けるのが普通。



メーカーはWEBCOとかCASLERとかKawasaki純正とか色々ある。

当時物のNOSはクソ高い。

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thread: バイク  -  janre: 車・バイク

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スパークプラグクリーナー 

スパークプラグクリーナーを入手。


内容はこんな感じ。

本体とメディア、取説。
要はコンプレッサーを使った
簡易サンドブラスト。


ワンタッチカプラーが使えるように
ここを変更。


メディアを入れて


クリーニング中。


画像だと分かりにくいけど
カーボンが取れてキレイになった。

なかなか使える。
これなら燻ったプラグも
無駄にならない。

category: その他 PBT亀甲箸(10膳入)根来 RHSD901

thread: バイク  -  janre: 車・バイク

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